部公路科学研究所负责电气控制、数据采集部分软开环控制系统、硬件的开发；中科智霸负责结构部分的开发。
本仪器适用于室内模拟汽车轮胎对公路沥青路面的磨光作用，对路面所用骨料进行加速磨光。借测得的骨料的磨光值，以评价骨料的抗磨光性能。
从而，为选用合适的面层骨料铺筑不同摩擦系数要求的路段提供科学依据；为合理开发利用石料资源提供科学依据，为缩短防滑路面的研究周期创造条件，为研制优质人造骨料提供技术参考。
3、溜砂、溜水装置 贮砂斗单波、支架和溜槽，用于存贮磨料和控制溜砂、溜水量。
4、配重装置 杠杆、橡胶轮、配重锤及护罩等，用于保证对道路轮的规定压力。
6、电器控制装置 用于控制道路轮所需转动的圈数及送砂量的多少。
机体应安装于水泥混凝土基础之上，可预埋四支底脚螺栓用于固定机体。并在机器底座出水孔处留一出水槽，便于试验时排水。机器安装于基础之上时，应用普通水平仪基本校正水平位置。
道路轮安装试件（安装方法参看第四项）。接通水源、电源、电源为三相380V，50HZ。
1、用试模制好的16块试件（4种石料品种）。按1-4、5-8、9-12、13-16的顺序，将同一种石料四块试件编成四组。只用三组，暂留一组。另两块标准试件（应在1号位和8号位）与三组石料试件按1-14的顺序排列后，以下表规定的位置安装于道路轮上。
安装时每两块试件间加垫一片与试件横断面相仿，但又略低于试件高度2-3毫米的厚1毫米的石棉橡胶纸。根据具体情况 可不垫或多加此垫，道路轮正面的四块端板安装上三块时，再拧松所有紧固螺钉，将14块试件全部紧挤压在道路轮上，盖上最后一块端板。用木槌边敲打端板，边拧紧所有螺钉，这样，可避免磨光过程中试件断裂、松动情况针阀。然后将道路轮安装到道路轮轴之上。
将总程上的3个内六角螺钉拆下，取下压板便可取下旧橡胶轮，按相反顺序重新装上新橡胶轮。（见附图）
时间，显示如下图。调整时间日期，手亲亲触摸数字显示调整窗口，方可进行调整。调整完成，点击返回键。数据自动保存。回到主界面。
按启动键，主电机则转动，如转动方向不正确（正确的方向为道路轮逆时针方向），请调换三相电源线的任两相即可。
送砂控制，受显示器上送沙开关的控制，砂型选择，则通过显示器沙型选择控制，其中只能有一只电机转动，不允许两只电机同时转动，每只电机的转动速度都分别由各自的供沙量调节+ -，当调到适当位置后，在下次试验时，即不需再次调节调，点击启动按键即可旋转定位手轮座。
压力臂调节通过显示器（抬起）（放下）自动（抬起）（放下）时间约7-8秒。
显示总转数576000，点击启动按键。第一次转数19200为了修正除。后面显示133表示已经转了133转，转到19200机器自动停机。机器停止清除积砂，积砂清除完毕，
在点击启动按键。第二次转数38400后面显示19200开始记数。记到576000试验结束。
2、安装时应注意橡胶轮及道路轮径向位置偏差不可大于0.08毫米。保证磨光的均匀性。
7、在试验中，请勿将砂掉入送砂同步带轮边缘，如掉入，会增加送砂电机的阻力，甚至使电机不转，则容易烧坏送砂电机或烧坏机器内部电路消音降噪设备。
具体操作注意事项请参照JTG E422005公路工程集料试验规程《石料磨光值试验方法》中有关章节。
配填入料：将固化剂（593）与环氧树脂（6101）按质量比例1:4～1:5拌和均匀,然后再将此项粘结剂与干砂（0.1mm～0.3mm）按质量比例1:4～1:5拌和均匀后即成填料.一般一个粒料试模中填料量约为环氧树脂9.0g,固化剂2.4mlL及干砂48g.
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