今年以来，我县围绕全市“33618”现代制造业集群体系，提出“加快推动“十链产业·千亿制造’高质量发展”的目标。随着“十链产业·千亿制造”的纵深推进，一大批惠企政策落地实施，产业耦合成链、项目聚链成群的发展态势也愈发明显。为进一步凝聚推动民营经济高质量发展的强大合力，我们将陆续推出系列报道《十链产业·千亿制造》，助推云阳县域经济发展壮大。
今年6月，云阳成立了汽摩零部件产业链专班，围绕“四增一稳”，做大存量、补强增量，坚持走招商强链、产业融合发展的路子，拟定今年将完成年度产值增长7%的目标，五年内培育壮大以传统汽摩零配件为主导，以汽车能源、汽车电子融合发展，汽车周边延伸产品为方向的复合型产业链，为建设山区库区强县富民现代化新云阳，集结产业链力量。
重庆三木汽车部件有限公司，是一家专门致力于新型双组分复合保暖、吸音以及过滤材料的研究开发和生产工作的专业生产厂家。于2016年12月与云阳县政府签署新型复合摩擦材料及NVH材料研发制造基地项目投资协议，在2018年研发制造基地正式建成投产。今年上半年，该公司通过工艺改进，对原材料进行性能上的提升、对设备工艺进行调整和改善，致使产品质量得到大幅度提升。
“新能源汽车对安静和安全的要求标准极高，所以公司在车内饰吸音棉、发泡制品、刹车片等产品原材料把控上，也高度重视，我们已掌握了先进的摩擦材料技术和汽车配套经验，在生产过程中，更具有成本优势。”重庆三木汽车部件有限公司执行董事石琴说。在上半年的市场活动中，三木公司在新能源车小鹏、南图这些主机厂收到了较多的业务，获得了不少客户订单，随着业务订单的增多，用于生产的一台机器不足以满足大的订单量。
“预计在下半年，闲置的设备就能重新启用，我们还计划在成品加工方面，新投一个设备满足多个车型的量产，弥补成品加工设备的不足，让闲置设备和新增设备都用起来。”石琴介绍说，届时，产值规模会进一步的扩大，预计到明年该公司的销售额同比今年会增长70%左右，产值也会快速的突破4000万左右，汽车门扶手包覆产品生产线新项目上马后，企业产值也将增加五千万，税收增加60万，将带领企业走出前两年汽车刹车片产品研发、熔喷布市场衰落的阴影。
作为云阳汽摩产业的行业巨头，云阳曲轴有限责任公司是我县第一家从锻造、机加工、热处理闭环生产的企业。本着质量优先原则，大批量生产系列组合式摩托车曲轴和整体式通用汽油机曲轴，自投放市场以来，便成为各发动机生产厂和整车厂商的配套。
据介绍，过去云阳曲轴重量产，年产量达300万套左右，20年来的发展，公司规模不断扩大，工艺日趋成熟，积累了一定的技术经验和客户，有能力进行转型发展。记者了解到，今年，云阳曲轴有限责任公司已在大排量摩托车零配件、重载缓速器领域加强技术攻关，突破基础共性技术、核心关键技术，打造市场“拳头产品”，建立专利“护城河”，扩大汽摩产业链整体附加值。
重庆梓瑞汽车零部件制造有限公司主要生产各类汽车零部件，入园十多年来，一直有做大做强的需求，面临发展缓慢、产品品质低、利润低的难题，公司自身想了很多办法缓解困局，但都成效缓慢，园区了解到这一情况后，一直在帮助企业发展，推动梓瑞汽车进行技改扩能。
公司相关负责人介绍，将原来汽车连杆由初加工变成精加工、普通平切连杆采用热处理线进行电加热调质处理、胀断连杆采用恒温风冷机进行正火处理，严格控制中频加热出炉温度和风冷机温度及风量调节，还在车间内部配备了各类工装车、手动叉车、手推车。在库房、工模具及机修、生产车间等均配备了起重设备，大大减轻了员工的劳动强度。针对节能，公司采用新型的节能设备、采用先进的生产工艺、自动化程度较高的设备等，以最小的能耗取得最大的经济效益。
目前，汽摩零部件产业正处于智联网新能源汽车弯道超车关键节点，必须引导企业在创新上下功夫，才能拥有核心竞争力。“研发技术人员数量、研发投入占比、关键技术发明专利数量、单品市场占有率、新增设备投入占比等指标都是提升核心竞争力的关键。我们园区就是要帮助企业，在整个供应链体系、核心技术、单项拳头产品3方面实现质的飞跃，要让工业市场主体、产值、税收、研发投入4方面实现量的提升。”园区汽摩产业链负责人介绍。
为实现百亿级汽摩零部件产业总体目标，云阳还将围绕“四大体系”持续发力，层层细化，颗粒化解构到目标企业、责任科室，见人、见事、见项目。在招商引资上做到“在谈项目早签约，签约项目早落地，落地项目早开工，开工项目早达产”，在企业服务上做到“定期走访、信息反馈、任务分解、问题处置”，以脚踏实地的行动做到为企业排忧、为产业赋能，带动产业提量提质、高质量发展。