黄家沟煤矿“6·15”事故发生后，公司按要求对同一厂家生产的副斜井架空乘人装置进行了停用，同时因该架空乘人装置使用年限长保护不够完善，为解决副斜井人员运输问题乐鹰地坪、确保人员运送安全，公司决定对该架空乘人装置进行更新改造，以满足副斜井人员运输需求。
设备停用期间，全体入井人员上下班在坡度18°的副斜井只能靠双腿行走，这有多累只有走过的人才知道，每次入井到了井底都是双腿颤抖，每次出井内衣裤都已被汗水浸透。工人的难处杨矿长看在眼里，急在心头，多次到施工现场督促和指导工作滚轮，要求机电运输科务必加快安装改造进度，争取让工人尽早乘坐上能够安全运行的猴车。
面对这时间紧十字槽盘头螺钉、任务重的工作，为保证各项工作顺利开展，机电运输科齐头并进，联系设计单位对架空乘人装置进行专项设计，同时提出申购申请。
厂家备货慢、到货时间不确定、机头安装位置需要调整、转弯处施工难度大……面对这些不利因素，承担着安装改造重任的机电副矿长郭建军、机电运输科科长史海军迎着酷热的太阳，在井口施工现场一站就是一整天，他们多方协调，克服重重困难，结合每一批设备到矿时间统筹安排，合理安排劳动组织，提前做好机头基础基建工作，安排专人负责每个部分的安装工作。在公司领导的大力支持和各相关部门的全力配合下，顺利完成了设备的安装调试，并和厂家技术员共同对安装情况进行了验收。
设备安装完成后副斜井，公司立即联系资质单位进行检测检验，并积极协调上级部门到矿验收，做好投运前的相关工作。
近日，公司副斜井架空乘人装置更新改造工程顺利通过集团公司和县应急局验收，正式投入使用。