别克GL8作为20万级以上MPV领域的老大，一直以来在国内的地位都十分稳固，虽然丰田、大众、起亚都推出了相应的竞争对手赛那、威然以及嘉华来抢占市场份额旋转定位手轮座，但现实并没有太过乐观，威然几乎已经被消费者遗忘，而赛那近几个月的表现也较为一般，2月份4千来的数据与别克GL8相差还有蛮大，嘉华的销量也非常不理想，仅在三位数左右。总而言之，就目前情况来看，别克GL8制霸中高端MPV的局面还会持续很长一段时间。不过这并不代表其他品牌不觊觎这块蛋糕，现代就是其中一家。
此前，现代在海外公布了全新MPV车型Staria，该车定位于中高端豪华MPV领域，而且科幻的设计风格引来了诸多消费者的关注，近日该款实车突然在国内现身，看来引入只是时间问题。
Staria的造型很难让人想到这是一台传统燃油MPV，整车外观看起来十分科幻，车身几乎没有一处锋利的线条，类饰于高铁头的感觉。车头设置了一个巨大熏黑式蜂窝网状格栅，两侧带有矩阵式车灯组，并且LED日间灯带贯穿了引擎盖前方位置，点亮后的视觉效果也非常科技。
Staria侧面方正的设计很有商务气质，也能保证充足的内部空间，车窗的面积看起来不小，车内可以实现较高的通透度，后排乘客也不会觉得压抑。尾灯使用了纵向式处理，点亮后辨识度也不错，尾门垂直而下，并且开口设置得很低，便于装卸货物。
该车长宽高达到了5253/1997/1990毫米，轴距为3273毫米，从车身尺寸数据来说远比别克GL8､赛那、嘉华等更大，后几款车型轴距都没有超过3米1 汽摩配件。除了拥有宽敞的空间之外，在座椅的设置上面也很用心，Staria提供了7座、9座、11座多种版本供消费者选择针阀，比较亮眼的是7座版本第二排靠背可以很大幅度放平，当躺椅用。而9座版本第二、三排均使用了独立式座椅，中央通道比较宽便于进出，而且第二排座椅可以往后旋转，与第三排乘客面对面乘坐，可以更好地交谈或者娱乐，商务属性也更强。
Staria驾驶舱使用了现代家族化的设计，中控台以简约大气为主，平整的台面看起来更为舒心，仪表盘使用了全液晶显示，中控正中央则是悬浮式大屏幕，预计在智能配置上不会差。而且该车提供了前后防撞预警，车道偏离辅助，车道保持和智能巡航系统等工作母机，在安全方面也能保护得比较周到。
在核心动力上面，该车在海外搭载了3.5LV6发动机，最大马力为268Ps、峰值扭矩331牛·米，匹配8AT变速器。除此之外还提2.2T柴油版本，最大马力175Ps、峰值扭矩431牛·米，匹配8AT为了修正除、6MT变速器，不过柴油版本大概率不会引入国内。
从产品角度来看副斜井，现代Staria的综合实力还是非常强的，科幻的外观能受到许多人的关注，而且大气的商务式造型也能适用于更多场合，内部科技感以及座椅的舒适度也非常到位，甚至还用上了3.5L V6发动机，在当下也算得上大排量了，可以带来更好的平顺性，比较关键的就是价格了，这款车在海外的售价大概25-32万元左右，如果国内能维持这个价格水平，还是很有竞争力的，你们觉得呢？