乘此机会奥克兰人排遣封城的寂寞，各大下船点天不亮就排起了长长的队伍，等待放船。
Coastguard当天记录1700多条出海记录，还有很多船只未进行无线电通告。
Udom Roopsom来自泰国，1990年代移民新西兰，育有一子一女，在奥克兰做泥水匠。他是当天出海钓鱼的人之一。
他酷爱钓鱼，也经常给家里带回来大鱼。他的女儿说，他也是一个慷慨的人，经常帮助别人。当天浏阳河上实景演出，在船上的还有他的两个好朋友。
然而，他们航行的区域，是被视为奥克兰最危险的沙丘水域——Manukau Harbour出海口区域。
在靠近出海口的地方，会形成一种特殊的水下环境——因为水流到这里加快尊龙d88认定AG发财网，会在出海口内外形成一条条横着的水下沙丘。
这些暗沙在浅海地带，会随时根据水流改变形状，也会因此在水域表层形成一道道不断变化的横浪横稳心横倾角。
奥克兰Manukau Harbour形状是一个大大的口袋横梁，里面大尊龙d88认定AG发财网，外面小。
这种地形决定了在其出海口位置（下图红圈部分），沙丘障碍水域的特点十分鲜明。
在奥克兰Manukau Harbour最有这种特点，接近这块暗沙水域也需要特别的留意。
低潮会让暗沙的波浪更易相互叠加（类似于海啸会在浅海区得到加强），航向则小心不要偏离和波浪垂直的切入角度。
尽管还不能确定其具体的原因，但一位参与救援的男子对媒体说横剖线，当天Manukau Harbour的沙丘水域确实危险。
该男子说，他的船是当天200多艘成功穿越该水域的船舶，“但估计还有100艘船没有进行无线电报告。”
然而，除了一名23岁的男子被成功救下外，另外3人均无生命迹象。被救男子被直升机送往医院刘熙载故居，受伤但无生命危险。
警方的调查也还在进行中。他们将与唯一幸存的男子谈话。该男子的身份并未公开。
而这一事故很容易让人联想到另一起2016年，发生在奥克兰以北Kaipara Harbour的7人丧生、1人失踪的重大事故。
不同的出海口，同样的地形，里面大，出口窄，Kaipara Harbour出海口是北岛西海岸另一个典型的水下沙丘地形。
7人死亡1人失踪（后被定为死亡），只有3人生还，也是近年来最为严重的海难。
两年后的事故调查报告认为，船长William Bill McNatty在决定是否穿越Kaipara暗丘水域时，有接受高风险的倾向。
调查报告认为船长在那次海难中负有相当责任。报告说尊龙d88认定AG发财网，The Francie号越过沙丘水域时的条件是不合适的。
8名死者中有3人穿了救生衣横浪。但他们所穿的救生衣并不是推荐用于穿越危险水域的类型，其中一件没有裆部系带，另外两件只是浮力辅助装横剖面面积曲线。
但调查报告也不认为船长应该负有全部责任，因为并不清楚，当时是否船长也面对着乘客的压力，要求他通过沙丘水域。
TAIC针对The Francie事故结论部分，建议之一是：建议强制规定出入这类港湾的商船上的救生衣全部必须有裆部系带。
今天奥克兰Watyarnprateep佛堂的法事之后横倾，本周六3人的葬礼也将分别举行横漂。
“我们在新西兰没有什么亲戚。他们都在泰国，我们平时交往的都是我爸爸的朋友。”这些朋友将会前来送行。
通常情况，如果信众往生，会有很多人前来超度，但目前奥克兰3级警戒，佛堂不对公众开放。
与此同时，TAIC还在推动休闲船的安全规则，要求人们在驾驶船只之前，证明他们了解并练习安全驾驶。
“休闲船的海事规则应该要求船长知道和理解这些规则，并具备遵守规则的技能。”海事事故首席调查员Harald Hendel说。